近年來(lái)，隨著ETC應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新的不斷出現(xiàn)，各項(xiàng)政策起到了推動(dòng)作用。國(guó)務(wù)院辦公廳今年5月下旬印發(fā)的《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》提出，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)，力爭(zhēng)2019年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。預(yù)計(jì)到今年12月底，全國(guó)ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，高速公路不停車(chē)快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上。隨著這些措施的落實(shí)和技術(shù)的發(fā)展，以及ETC普及率越來(lái)越高，ETC不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)在公路交通領(lǐng)域?qū)l(fā)揮更大、更廣泛的作用。

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 那么涉及停車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域的停車(chē)場(chǎng)，未來(lái)的發(fā)展與ETC有什么關(guān)聯(lián)呢？

        今年6月，國(guó)家發(fā)改委、交通部印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》指出，鼓勵(lì)ETC在停車(chē)場(chǎng)等涉車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用，2020年12月底前，基本實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場(chǎng)站停車(chē)場(chǎng)景ETC服務(wù)全覆蓋，推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車(chē)場(chǎng)景的應(yīng)用。

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        ETC在停車(chē)場(chǎng)的應(yīng)用相較傳統(tǒng)現(xiàn)金繳費(fèi)，車(chē)輛出場(chǎng)速度至少提升8倍以上，大大提高了停車(chē)場(chǎng)通行效率，提升了車(chē)主停車(chē)體驗(yàn)。很多車(chē)主表示，安裝ETC的停車(chē)場(chǎng)免去了出場(chǎng)排隊(duì)堵塞的煩惱。

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        云泊實(shí)業(yè)有限公司近期也即將推出“停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用ETC+車(chē)牌識(shí)別”系列，分為：分體式ETC+車(chē)牌識(shí)別系列和一體式ETC相機(jī)+車(chē)牌識(shí)別系列。這兩款設(shè)備是在現(xiàn)有智能停車(chē)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)手段優(yōu)化和支持多種繳費(fèi)方式全覆蓋的新模式。

        智能停車(chē)場(chǎng)的ETC與高速路模式的ETC有些不同，沒(méi)有設(shè)立單獨(dú)的ETC通道，而是在原有車(chē)牌識(shí)別進(jìn)出口通道的基礎(chǔ)上加裝ETC設(shè)備，將ETC系統(tǒng)與智能停車(chē)系統(tǒng)對(duì)接。這樣既能實(shí)現(xiàn)不停車(chē)無(wú)感支付，快速通行，而且也能兼容其他的無(wú)現(xiàn)金支付方式。比起傳統(tǒng)的繳費(fèi)方式，不僅停車(chē)場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)人值守，還大大提升了車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)的通行速度和效率，節(jié)約時(shí)間。如今，在很多城市的停車(chē)場(chǎng)，這種基于ETC的“無(wú)感支付”系統(tǒng)正在快速推廣。

停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用ETC組合安裝示例